停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕附近的(de)泉州汽车站 （老泉州人习惯称“新车站(chēzhàn)”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞(jīngjìténgfēi)的老车站 将以(yǐ)新的方式重新“启用” 朴朴超市的低温(dīwēn)仓库配送中心 曾经的交通枢纽中心，已停用(tíngyòng)4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌(zhāopái)依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却(què)不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着(sùshuōzhe)这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站(qìchēzhàn)正式投入(tóurù)运营，旧车站（泉州车站）的市际(shìjì)、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下(xiáxià)各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州(zhāngzhōu)等省内城市(chéngshì)，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个(nàgè)没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口(chuāngkǒu)前常常排起长队(chángduì)，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式(fāngshì)的改变，2020年12月20日，当(dāng)最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者在原来的(de)(de)泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类民生(mínshēng)商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识(biāozhì)还保留着 朴朴超市相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为(zuòwéi)主打线上下单配送服务的商超新业态，它将以半小时送达(sòngdá)的高效配送，辐射周边(zhōubiān)3~5公里范围(fànwéi)内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽(shūniǔ)变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用(lìyòng)，更是适应时代发展、满足市民(shìmín)生活需求的生动体现。 泉州(quánzhōu)区域内的不少客运站 山姆的仓储中心进驻泉州(quánzhōu)客运中心站 石狮汽车站(qìchēzhàn)规划物流云仓 南安汽车站即将(jíjiāng)改造为 “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些(zhèxiē)承载市民记忆的汽车站 将以全新的方式服务民生(mínshēng)