超万吨的“湾区伶仃”号如何移动？工程师揭秘：类似“蚂蚁托大象”

今天（27日），我国自主(zìzhǔ)研发的全球首艘自航式养殖工船——“湾区伶仃(língdīng)”号在广东江门下水。（详情>>）

“湾区伶仃(língdīng)”号正式下水后，将进行(jìnxíng)深海“游牧式”养殖，最多可实现年产深海养殖鱼5000吨。

记者来到“湾区伶仃”号船，船内养殖舱里的高度相当于七层楼高。像这样大小的养殖舱在整船(zhěngchuán)中有12个(gè)，相当于32个标准游泳池的大小，整船的养殖水体(shuǐtǐ)达8万立方米。

“湾区伶仃”号船身总长155.8米，型宽(kuān)44米，型深24米，最大吃水(chīshuǐ)深度达20米。船身水下部分有15根高强钢方形立柱(lìzhù)，通过挂设渔网隔出12个独立的(de)养殖舱，创新性的开放(kāifàng)结构让自然海水自由流通，形成(xíngchéng)接近天然的鱼类生长环境。与传统的定点养殖不同，“湾区伶仃”号可以移动到最适宜鱼类生长的水质区域，大幅提升鱼肉品质。

珠海市海洋(hǎiyáng)发展集团有限公司董事长 梁凯斌：全船通过电力推动，会更节能、更环保(huánbǎo)。这个船的一次航行可达2000海里。

万吨大船如何移动？“蚂蚁托(tuō)大象”丝滑横移

此前(cǐqián)“湾区伶仃”号船舶主体结构合拢完成(wánchéng)后，重量超过一万吨，如此庞大的船体如何从船台平稳移至水上呢？

“湾区伶仃”号船舶主体建设到可以下水的状态后，整体重量(zhòngliàng)超过一万吨(wàndūn)。从船台到斜(xié)船架的距离有80米。由于船舶本身重量大(dà)，且未装载轮胎等移动系统，因此，要将它从船台转移(zhuǎnyí)到斜船架，需要使用81台移船小车协同作业，施工人员把这个过程形象地比喻为“蚂蚁托大象”。

中交四航局(hángjú)航通公司养殖工船(gōngchuán)项目总工程师 黄晨光：在移动的过程(guòchéng)当中，最关键的是确保每台移船小车的速度保持一致。我们(wǒmen)还需要实时监测小车的运行状态和斜船架的受力情况，一旦发现异常，我们会立即(lìjí)调整小车速度。同时，操作人员也会通过(tōngguò)远程控制系统密切关注移船进程，通过精准的参数设置和人工干预，双重保障船体平移过程的平稳与安全。

整个平移(píngyí)过程耗时近3小时，随后，工作人员对船舶进行了一次细致入微(xìzhìrùwēi)的“体检”，确保安全后下水。